Verplaatsbare LiDAR-superflitspaal

Over dit project

Gericht inzetten waar snelheid een probleem is

De LiDAR is een verplaatsbare superflitspaal die een week lang op een bepaalde locatie wordt geplaatst. We zetten het toestel niet zomaar ergens in. De locaties selecteren we op basis van:

• objectieve gegevens, zoals verkeerstellingen en snelheidsmetingen,
• meldingen van inwoners,
• gegevens van eerdere snelheidscontroles door de politie.

In het najaar van 2026 zetten we de LiDAR gedurende vijf weken in op verschillende locaties, verspreid over Oudsbergen.

We communiceren telkens vooraf waar en wanneer de LiDAR wordt ingezet. Enkele dagen voor de plaatsing informeren we je via de website, gemeentelijke app en sociale media.

Wat levert de test op?

Na elke meetperiode maken we de resultaten bekend. We laten weten

• hoeveel voertuigen werden gecontroleerd,
• hoeveel bestuurders zich aan de snelheid hielden,
• en hoeveel snelheidsovertredingen werden vastgesteld.

We bekijken zo ook welk effect de LiDAR had op het snelheidsgedrag. De resultaten helpen ons om te
beoordelen of en hoe we de LiDAR in de toekomst opnieuw kunnen inzetten. Het gaat dus om een testproject: op basis van de ervaringen en resultaten bekijken we welke meerwaarde het toestel kan hebben binnen ons verkeersveiligheidsbeleid.

Eén instrument in een bredere aanpak

Een LiDAR alleen maakt onze wegen niet veiliger. Daarom blijven we ook inzetten op sensibilisering, reguliere snelheidscontroles door de politie, trajectcontroles en infrastructurele maatregelen.

Hoe past de LiDAR binnen die brede aanpak? Wanneer inwoners een probleem met overdreven snelheid melden, bekijken we eerst of dat probleem ook uit objectieve metingen blijkt. Als dat zo is, kunnen we sensibiliserende maatregelen nemen en de resultaten delen met de politie. De politie beslist daarna zelf of en hoe vaak er snelheidscontroles worden uitgevoerd.

Blijft het probleem bestaan? Dan kunnen we bijvoorbeeld de LiDAR tijdelijk inzetten. Nadien kunnen we, waar mogelijk en aangewezen, infrastructurele maatregelen of aanpassingen aan de verkeersregeling
onderzoeken. Denk bijvoorbeeld aan een andere snelheidszone, een snelheidsdisplay of een herinrichting van de weg.

Preventie en gedragsverandering staan centraal

Met de LiDAR willen we niet alleen snelheidsovertredingen vaststellen. We willen vooral dat bestuurders hun snelheid aanpassen en zich bewust zijn van de risico’s van overdreven snelheid.

Daarom kiezen we voor een transparante aanpak: we kondigen de inzet vooraf aan en delen de resultaten achteraf. Zo willen we bestuurders aanmoedigen om ook zonder controle de geldende snelheidslimiet te respecteren.